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要对车辆、设备、搬运工具、防护用品进行放射性污染情况定期检查,污染放射强度超标时,清洗、消毒后才能继续使用。使用的各种装卸机械要求有足够的安全系数,一般设计要求超过负荷能力的三分之一,如额定载荷5吨的吊车和行车,应能达到6吨~7吨的起吊能力。装运机械有消除火花产生的防爆装置。禁止使用易摩擦产生火花的工具,使用的工具上也不能粘有与所装货物相抵触的污染物。
危险品运输车的货厢底板上应铺设阻燃导静电胶板,并使用导静电粘接剂粘固,胶液涂抹均匀,胶板粘接平整,接口严密,缝隙尽量减小,并用粘接剂填充,并且胶板不应起皱或翘曲。抗爆容器宜装在后仓内。隔离墙的厚度不应小于80mm。墙的夹层内应装入能吸收爆炸冲击波能量且不燃(或阻燃)的材料;安装抗爆容器时,泄爆孔的位置应避免与汽车底盘的重要零部件相对峙。通风窗通过模具一次性压制成型,具有防雨、通风作用。而通气口安装在侧厢内壁板上与通风窗对应处,都是确保厢内空气流通。
如果想从事危险品运输,驾驶员取得相应的机动车驾驶证以及从业资格证、年龄不超过60周岁、3年内无重大以上交通责任事故、并且需要了解危险货物性质、危害特征、包装容器的使用特性和发生意外时的应急措施。由于危险品运输车辆其运输的货物本身具有危险性,因此其发生事故的严重程度也更大,危化物品运输车辆事故现场清理难度大、处置时间长,易造成长时间、长距离交通拥堵;同时,在发生事故后,不易疏散的人员和车辆,极易发生次生事故。
所有车辆的轮胎都是有使用寿命的,运油车也是如此,运油车作为危险品运输车,轮胎问题更应该注意,很多的事故都是轮胎引起的,例如轮胎起火、爆胎等等,危险品运输车在平时的行驶过程中,轮胎也是会有损伤的,正常的损伤一般都是轻微的磨损,对整车影响不大;有些特殊原因造成的严重损伤就更换轮胎了。比如轮胎被硬物割伤、轮胎受到严重挤压等等。如果轮胎已经变形,主要就是轮胎受到了很大的作用力,内部的结构已经发生变化,那么就不能在继续使用了,此时更换新轮胎。
3类(易燃液体厢式运输车):运输具有立容器包装的粘合剂,涂料,涂料溶液,苯,甲醇,乙醇,丙酮,甲苯,二甲苯,油漆。
6类(毒性和感染性物品厢式运输车):运输具有立容器(瓶)包装的砷,苯酚,二甲基苯胺,苯胺,邻甲苯胺,丙烯醛,烯丙醇,甲基氯(醚),氧化汞,农药。
8类(腐蚀性物品厢式运输车):运输具有立容器(瓶)包装的:氨溶液(氨水)或甲醛溶液或除锈磷化液(除锈磷化处理剂)或电池电池液或木馏油。
9类(杂项废机油废电瓶厢式运输车):运输废物混合物.介质:含铜废物,含镍废物。
危险品装卸现场的道路、灯光、标志、消防设施等符合安全装卸的条件。装卸危险品时,汽车应在露天停放,装卸工人应注意自身防护,穿戴必需的防护用具。严格遵守操作规程,轻装、轻卸,严禁摔碰、撞击、滚翻、重压和倒置,怕潮湿的货物应用篷布遮盖,货物堆放整齐,捆扎牢固。不同性质的危险品不能同车混装,如雷管、炸药等切勿同装一车。装运危险品选用合适的车辆,除二级固定危险品外,其它危险品不得用自卸汽车装运。