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行驶中，要正确判断道路情况，保持经济车速，正确、安全地采用滑行，减少制动次数，减轻制动强度。在行驶中，发现前面情况要提前处理，可采取摘档滑行的方法，尽量减少紧钯制动以减少因制动而造成发动机的能量损失。停车时要选择便于起步的地点，看好位置认真驾驶，减少前进和倒车次数，尽量一次到位。根据测试，前进或倒退一次移动3.5m，就要耗油50Ml.山地行车、上短坡或通过起伏路面时，应预先加速冲坡。上长陡坡时，冲坡后应适时换档，避免在上坡道停车。若车辆陷入泥坑中车轮打滑空转时，不要加油猛冲，修路或在车轮下垫石块、木板等再行驶，否则，不仅增大油耗量，而且使汽车严重磨损。
油罐车的隔仓板和防浪板，还可以视为罐体加强部件，当防浪板作为加强部件时，其厚度不应不于罐体壁厚，防浪板的有效面积至少为罐体横截面积的70%。油罐车改装的任务是正确选用整车参数，合理布置工作装置和附件，使其构成相互协调和匹配的整体，以获得好的汽车基本性能和性能的要求。
备胎架也是油罐车中经常改装的部件，在布置时要注意以下事项：
A、 若只设单个备胎架，则应注意将备胎架布置在车辆前进方向的右侧；
B、 汽车列车一般应设2个备胎架。
目前油罐基础多以砂层和沥青砂为主要构造，罐底板与之接触，在日常的使用中会有一些湿气渗透进来;加之如果罐底外边缘板与基础连接处密封不好，会进水，因此该处的涂料要求具有一定的耐水性、耐潮湿性。
在原油罐底部，由于沉积水具有很强的电导率，更容易造成电化学腐蚀，那么你可以安装阳极块，用一个比被底板更活泼的金属与底板焊接在一起相连接，较活泼的金属被腐蚀掉，从而被保护底板不受腐蚀影响。
装卸前
1.入厂前，出示《提货单》或《送货单》、车辆行驶证、驾驶证、押运证等手续，经生产企业对车辆和人员进行安全、安保检查、登记后，方可进入装卸区。严禁手机、打火机等非防爆物品、禁忌物品和无关人员进入装卸区
2.装卸作业前，装卸作业人员应确认汽车罐车进入正确的装卸鹤位，熄火、停放平稳，放置车辆防溜器具和车前禁止车辆移动的警示设施，车钥匙交与装卸车间(站)统一保管。
3.确保汽车罐车与装卸栈台的静电接地装置可靠连通。
4.装卸人员和司机或押运员共同确保装卸臂与汽车罐车灌装口的快接接头卡紧、锁死，确认签字
5装卸作业人员、押运员或司机对各自负责的设备进行安全检查，共同确认无异常情况下才能装卸作业
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