发动机运行时放开加速踏板或在车辆行驶时自动熄火,其根本原因是发动机从非怠速至怠速时,怠速不易稳定,所以立即熄火。具体原因有油门踏板故障;曲轴位置传感器与凸轮轴传感器信号不同步;燃油油压故障;控制单元信号错误;喷油正时不正确等。应检查从非怠速至怠速时的数值变化情况。
对“转换装油”造成的事故也应足够重视。这种事故主要发生在用装过汽油的罐体来装柴油的时候,汽油的闪点低于柴油,如果把柴油注入一个含有汽油蒸气的罐体内,汽油蒸气因被倾入的柴油吸收而减小压力,随之空气被吸入罐体内,且在液体表面与空气吸入点之间的某处就形成了易燃混合物,遇静电积聚放电即会产生爆炸事故。因此,在需要“转换装油”时,先将罐体内的汽油清除干净,并严格按操作规程进行作业。
流动加油车的油罐结构为椭圆柱形或梯形面柱形体,用钢板制成,整个罐体分单仓或多仓,仓内可分室,中间隔板下端有通孔,每仓中间焊有分仓或多仓,仓内可分室,中间隔板下端有通孔,每仓中间焊有分仓加强波隔板,以减轻汽车行驶时罐体内油料的冲击和提高罐体的刚度。