洒水车的洒水效率比较高,在降温方面非常显著,为人们带来更加适宜的城市环境。在降温的时候没办法不殃及其他的车,尤其是那些刚从洗车店车来的小车,遭遇洒水车以后全身上下都是泥点子,又要重新洗车,而且影响美观。洒水车在进行洒水作业时车速应该控制在多少码呢?这个设定的标准又是依据什么来的?按照相关部门规定,洒水车在城区作业时,车速不应超过30码,匀速应该保持在12-15码之间,其原因有水泵的工作需要变速箱低扭矩下高转速工作喷水压力充足,所以车辆行驶速度不宜过高。
洒水车长途转场托运时,车辆前后左右应有固定防滑装置,且四周留有200mm以上空隙,若自行转场时一般应将前喷嘴和后洒水器卸下以防松动丢失。经常检查各出液孔、口有无堵塞现象,发现杂物堵塞时应及时清理干净。洒水车在外行驶,难免会粘上昆虫、鸟粪、焦油等,如果它们在车体表面“逗留”时间过长,就会与车漆产生化学反应,发生氧化腐蚀,再加上无处不在的灰尘,您的洒水车就会变得蓬头垢面,污迹斑斑。
洒水车自动气控球阀更加提高了洒水车的功能和功效,具备人性化的操控按钮开关,更加方便灵活,当洒水车驾驶员在洒水中途发现路边有行人,可以在驾驶室内把按钮轻轻一按,有行人的那一边洒水就可以暂停喷水,避免了洒水喷的行人一身水的缺陷。洒水泵采用外混式自吸结构,泵内应存有适量的液体。泵启动后,叶轮旋转,叶轮进口处形成负压,吸入管路中的气体与泵内液体混合,通过压出室进入气液分离室。
在日常护理时要定期对洒水车打蜡,而且要在雨前进行,这样才能起到密封作用。别看一层薄薄的蜡膜,它可为您以后清理车上的污垢提前作了“铺垫”,起到了事半功倍的作用。也可进行封釉和镀膜。封釉可以增加车漆的密封度,而且抗高温耐紫外线。镀膜是将车漆保护膜贴覆在车身表面,起到隔绝保护车漆的作用。这种膜自身不受外界氧化,相当于“隐形车衣”。洒水车漆龟裂的初期肉眼很难发现,当肉眼能觉察到时已经比较严重。而经常打蜡可减少龟裂产生。只能去漆研磨至金属表面,再重新涂装。
洒水车前喷后洒,前装有鸭形喷嘴或圆头冲嘴,后面装有圆柱开洒水喷嘴或莲蓬头喷嘴,后部有一工作平台,装配有高压水炮。后部还可装8个喷嘴(选装)喷水器一般用于冲洗街道。洒水车的管道系统分为两个二通球阀,一个四位三通球阀,球阀由阀体、密封垫、阀杆、手柄等组成。四位三通球阀是一种可通过扳动手柄的位置来改变液流方向的一种装置。由发动机带动变速箱,变速箱上安装的取力器带动洒水泵,洒水泵产生主要动力,将罐体内部的液体通过管网喷洒出去。
洒水车采用自动流水线罐体生产工艺分为:下料、拼板自动焊、封头旋压成型、罐体一次滚压成型等国内生产工艺。罐体材料多采用碳钢板生产。特殊用途的情况下也可以根据客户的需要采用304不锈钢。成本不一样。传统手扶式洒水高炮成本几百块钱,而自动洒水高炮有一套在驾驶室操作的系统,成本要贵一万多。所用的材质不一样,常规的洒水高炮材质用的铝合金材质,而自动洒水高炮用的材质是不锈钢材质。