冷却系更换防冻液气缸体或散热器上有防冻液排放,打开排放放出全部防冻液。由于大多数的散热器稳压罐弯头不在高位置,空气可能集存在别的地方;即使弯头在高位置,由于新型冷却系统这里介绍传奇中使用了高精电脑,设计成游戏PK的水道弯角和空隙等也会集存空气。为排出这些部位的气体,要把轿车前端顶起,然后注满冷却液并起动发动机。在更换防冻液几周内,要经常检查冷却液液面高度,使其保持在规定高度,否则,会出现夏季温度偏高、冬季温度偏低现象。此外,要详细阅读使用说明书,据其要求进行排气。
静电接地线有链条式和导电橡胶托地带两种。前者由于拖地撞击易产生火花、接地时是时隔时通、再加上易锈蚀会增大泄露电阻等缺点,出厂的油罐车都采用橡胶接地带。对静电接地线要经常调整,以其与地面有良好的接触且应常用万用表检查是否通畅,有无断裂,发现问题及时更换。
加油车功能:自吸油料,自出油料,电脑税控加油,流动中加油等功能.。加油车(油车)主要用作石油的衍生品的运输和储藏。流动加油车相当于是一座移动的加油站,可随时随地给所需车辆进行供油。 制作工艺 罐体采用武钢碳钢板材或不锈钢材按国际标准制造,采用9.5米大型卷板机一次成型,强度更高,更安全更,罐体成型后高压气体试漏检测。
对“转换装油”造成的事故也应足够重视。加油车的这种事故主要发生在用装过汽油的罐体来装柴油的时候,汽油的闪点低于柴油,如果把柴油注入一个含有汽油蒸气的罐体内,汽油蒸气因被倾入的柴油吸收而减小压力,随之空气被吸入罐体内,且在液体表面与空气吸入点之间的某处就形成了易燃混合物,遇静电积聚放电即会产生爆炸事故。因此,在需要“转换装油”时,先将罐体内的汽油清除干净,并严格按操作规程进行作业。
发油台的自控、遥控、计量仪器仪表、阀门等设备,定期检验和标定,并制定相关的管理制度,尤其是对发油设备的材质不能轻视。同时对静电接地装置不能凑合,一定要严格按规范办事,认真安装,定期检查。对于普遍使用夹子和磁力接头接地的,不应随便夹在或吸附在加油车随意部位,甚至在油漆的表面。这是对防静电极为不利的,更是一种大的隐患。很多用户购车时都为了贪图一时的便宜,殊不知一分钱一分货,劣质的设备很容易引起事故,对于油罐车这种危险品车辆更应注意。
炎炎夏季,车主应勤于对加油车进行日常的检查和保养。夏天暴雨随时光临,雨天驾车的安全问题需要特别关注:开车是要稳慢行驶;避免胎压过低,雨后的汽车由于多处灌水可能会对汽车某些部件的性能有所影响,严重的可导致汽车不能正常启动。 雨天容易导致大灯进水。如果发现大灯内有水雾,可以打开大灯并把远光灯也打开,看10分钟后车灯内的水雾是否开始消失,一小时后是否能够消失,如果消失了就不用担心,但如果还有水雾,就要到的售后服务站进行处理。
为确保油罐车清洁,油罐及输油系统应定期清洗,输油胶管两端内外接头应经常涂抹润滑油,油罐车拆装时轻松方便。油管每次工作完毕后,及时清理,以管内清洁。油罐车油泵的使用与保养,严格按其使用维护说明书执行。加油作业前,使用避电杆插入潮湿土地内,油罐车搭地胶带应接地,作业过程中应始终保持导静电良好。油罐车安全阀、过滤器网应经常检查并清洗。
在高压电线下边,严禁向油罐车内加注燃料,不准经常采用吊火法。有时汽车火花塞会有积炭,当某缸的积炭严重时,该缸就不能正常工作,为了使该缸能正常运行,采用缸外“吊火”的方法(将火花塞与高压线之间留3毫米—4毫米的间隙),以提高火花塞电极跳火的能量,使该缸恢复工作,但一般的“吊火”方法稍不注意就容易脱落。如果缸体上有滴落的汽油,就极容易发生火灾。因此它只是一种临时性补救措施
油罐车使用前的准备工作: 1、将导电杆插入地下,使之“接地”,若接地处干燥,可浇水使之潮湿,接地良好。检查地链,使之与地面接触。 2、打开油车操纵箱门,检查各阀门手柄,使之处于关闭状态(竖直位置)。 3、初次使用油泵,泵内无引油,应预先加油,可通过进油口加入油料10升。 4、检查变速箱内润滑油油面,以到油面索塞孔的下缘为准,不足时添加齿轮油。 5、检查变速箱操纵杆,使之处于空档位置,检查取力箱操纵手柄的位置,使之为水平向右位置,检查油门控制器,使其为小。